Der Antrieb

Der Motor: Albin O-11k.

Ursprung 1900 gründete Lars Albin Larsson „Albin Motors“ in Kristinehamn, Schweden.
Die Maschine 3 kW Einbaumaschine, Baujahr ca. 1963. Kraftstoff: Benzin. Starterbatterie 12 V.

Die Maschine startet und läuft problemlos.

Die Eigner

Funktionsweise

Die Mechanik des Kombi-Antriebs.

1
Keine Kupplung Es gibt weder Kupplung noch Getriebe. Die Welle dreht sich immer, sobald der Motor läuft.
2
Das Kombigestänge Ein einziger Hebel steuert zugleich Drehzahl und Propellersteigung — beides bleibt stets aufeinander abgestimmt.
3
Die Manöver-Achse Hebel nach links = Rückwärts · Hebel nach rechts = Vortrieb.
Erfahrung erforderlich: Da die Welle permanent dreht, muss die Ruhefahrt über die Propellersteigung sehr gefühlvoll justiert werden.
Zeichnung des Albin Kombi-Antriebs mit Verstellpropeller

Kraftstoffzufuhr

Der Fallstromvergaser.

Das Benzin wird über einen klassischen Fallstromvergaser eingespeist.

Explosionszeichnung des Fallstromvergasers
Ein Fallstromvergaser will sorgfältig bedient werden. Wer sich damit auskennt, hat mit dieser Technik aber keine Probleme.

Aufnahmen

Aufnahmen des Motors.

Der Albin O-11k läuft♪ mit Ton

Unterlagen

Originalbetriebsanleitung